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Le bateau

Pogo 3 sous spinnaker

SÉRIE, Pogo 3

PROTO ou SÉRIE ?

 

La Classe Mini est divisée en 2 catégories:

 
 
1) Prototypes = Innovation et vitesse. En "proto" c'est champ libre aux innovations, chacun customise sa monture pour aller le plus vite possible !
 
 
2)  Séries ou Monotypes = Compétition et technique. En série tout le monde a le même bateau.

 

J'ai choisi de courir en "série" parce que je suis avant tout un compétiteur !

 SPÉCIFICITÉS 

 

Les bateaux sont uniques, pourquoi?

 
- Absence totale de moyens communication entre concurrents ou avec la terre.
 
- Aucune aide à la navigation (sauf coordonnées GPS).
 
- Autosuffisance énergétique : ENERGIE 100% VERTE
 
- Respect de l’environnement 
 
- Et puis ce petit bolide ne fait que 6.50 mètres quand même  >>> Une mini Austin avec un moteur de Ferrari !
 

 

Innovations "Made in Mini" 

 

Beaucoup d'innovations majeures viennent de ce "labo" comme:

 

Les doubles safrans : Kasmierz Jaworski, première édition en 1977

 

Les ballasts liquides (tanks à eau) : Éric Tabarly, édition de 1979

 

Mâts carbone : Yves Parlier , édition 1985

 

La quille pendulaire : Michel Desjoyeaux, édition 1993

 

Nez ronds : David Raison, édition 2011

 

Foils sur habitable : SeaAir, édition 2017
La machine

À bord :

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Litres d'eau

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Plats Lyophilisés

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Cartes Marines

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Combinaison de survie

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Sextant

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Fichiers Météo

Caractéristiques techniques :

 

Modèle : Pogo 3

 

Architecte : Guillaume Verdier Design (Imoca, Class 40 etc..)

 

Longueur : 6,50m

 

Largeur : 3m

 

Poids : 900 Kg

 

Tirant d’air : 11m

 

Tirant d’eau : 1,60m

 

Voiles : 7 dont GV (7m2) Solent (17m2) Spi (80m2) >>> Une garde robe de princesse !

 

Vitesse Max : 20 noeuds !

 

Douche à bord: Oui (dès que le bateau dépasse les 10 noeuds ! )